寶菱重工：加速智能化改造
鋼鐵行業(yè)在“十二五”的發(fā)展目標是加快產(chǎn)品升級、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、加快兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能、深入推進節(jié)能減排、強化技術創(chuàng)新等。“作為為鋼鐵企業(yè)提供裝備的寶菱重工，其發(fā)展方向一定是要牢牢緊扣鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉型方向，產(chǎn)品與解決方案向高端化、智能化、綠色化方向拓展，而這些目標的實現(xiàn)都離不開信息技術與信息化?！?a href="http://www.yokaoyo.cn" target="_blank" title="寶菱重工" isAuto=1>寶菱重工技術中心主任彭建東接受記者采訪時說。
支撐節(jié)能減排
設計生產(chǎn)出更智能化的鋼鐵生產(chǎn)裝備，保證鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排。
寶菱重工前身為國家大型一類企業(yè)寶鋼集團常州冶金機械廠，具有50年的專業(yè)機械制造歷史，2006年3月成為由寶鋼控股的中外合資企業(yè)。寶菱重工主要從事冶金設備及其普通機械設備的研發(fā)、設計、制造及銷售，屬于國家重大裝備領域的關鍵制造商和服務商。
應該說，中國鋼鐵工業(yè)以數(shù)量增長為主旋律的時代已基本結束。今后發(fā)展的重點是更加注重質(zhì)量效益，節(jié)能減排則是鋼鐵工業(yè)轉型升級、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)。要實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)更好的節(jié)能減排，作為鋼鐵企業(yè)的裝備制造服務企業(yè)必須能夠設計、生產(chǎn)出更智能化的鋼鐵生產(chǎn)裝備。在彭建東看來：“要設計生產(chǎn)出更智能冶金設備，為用戶提供更智能高效的解決方案，需要裝備制造企業(yè)向數(shù)字化高效企業(yè)轉型，與此同時，充分地將數(shù)字化技術、智能技術、控制技術更好地融合到裝備與設備中。要從單機向成套設計邁進，要從依托國外的設計技術向獨立設計轉型，丟掉拐杖，獨步行走?！?/p>
以薄帶連鑄為例，因為采用薄帶連鑄技術，由于工藝流程的緊湊，可以生產(chǎn)出更接近于最終產(chǎn)品形狀的鋼帶，能夠大量節(jié)約投資、降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)節(jié)能減排。也正因為這樣的原因，幾乎世界各主要鋼鐵強國都在薄帶連鑄技術研究領域中投入巨資，目前已有一定的成果，但是真正實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的還沒有。
寶菱重工攻克了這個難題，將連續(xù)鑄造、軋制，甚至熱處理等整合為一體，使生產(chǎn)的薄帶坯稍經(jīng)冷軋就一次性形成工業(yè)成品，簡化了生產(chǎn)工序，其工藝線長度僅60m(原來薄板坯的連鑄連扎工藝線長度為300m～400m)。設備投資也相應減少，這樣的成套設備售價比原來減少了一半，產(chǎn)品成本顯著降低，能源消耗比原來減少了1/3。目前寶菱重工已經(jīng)在寧波鋼鐵廠建成了薄帶連鑄工業(yè)化示范生產(chǎn)線，通過在工業(yè)化的環(huán)境下進行更充分的驗證，正在向更大規(guī)模商業(yè)化進行過渡和拓展。
寶菱重工之所以能夠率先獲得薄帶連鑄生產(chǎn)線產(chǎn)業(yè)化突破，據(jù)彭建東透露，一方面得意于寶菱重工有多年的產(chǎn)業(yè)積累，另一方面對于這樣前沿性的鋼鐵冶煉技術，寶菱重工有體制機制上的支持保障，再者寶菱重工背靠寶鋼研究院，有研發(fā)優(yōu)勢和深度的技術儲備；再者，作為龍頭企業(yè)，寶菱有走向市場的原動力。從研發(fā)到使用，從生產(chǎn)工藝到系統(tǒng)集成，正是因為具備了這樣多維度的綜合競爭力，使得寶菱重工成為全球第一家推出工業(yè)化薄帶連鑄生產(chǎn)線的裝備制造企業(yè)。而薄帶連鑄生產(chǎn)線僅僅是寶菱重工眾多突破性產(chǎn)品的一個代表。
記者曾經(jīng)采訪過非常多的中國裝備制造企業(yè)，也曾參觀過許多的科研院所，深刻感受到科研成果產(chǎn)業(yè)化之難，以及制造型企業(yè)核心技術突破之艱，如何在這兩者之間嫁接出更有效的鏈條是巨大的挑戰(zhàn)。寶菱重工之所以能夠在很多關鍵領域實現(xiàn)核心突破，這與其企業(yè)集鋼鐵研究院、鋼鐵制造、鋼鐵裝備制造形成完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局有重大關系。
期待破解“黑盒子”
當前，冶金裝備制造領域還有非常多的核心技術需要進行自主創(chuàng)新。
推動裝備制造向高端化、智能化方向轉型，不僅僅是寶菱重工的需求也是諸多中國裝備制造企業(yè)的訴求。
寶菱重工從1995年國家鋼鐵行業(yè)大規(guī)模技術改造開始，幾乎參與了所有的大型鋼鐵企業(yè)的重大技術改造，深刻理解核心控制系統(tǒng)對生產(chǎn)線的關鍵作用。
寶菱重工通過多年的制造和服務，形成了對控制系統(tǒng)與基本自動化系統(tǒng)、機械系統(tǒng)的集成獨到的理解，將這些資產(chǎn)通過IT技術與產(chǎn)品的深度融合，寶菱重工正在成為中國冶金行業(yè)高端裝備制造的代表企業(yè)之一。
但寶菱重工也認識到，重型裝備制造業(yè)向高端化和智能化方向轉型，依然面臨很大的障礙，主要體現(xiàn)在核心控制系統(tǒng)的技術取得難度較大、成本較高；控制系統(tǒng)、基本自動化系統(tǒng)與機械系統(tǒng)集成方面的人才培養(yǎng)難度大，過程較長；起步階段與國際高端供應商的競爭處于下風等。
彭建東認為，“十二五”是國家產(chǎn)業(yè)轉型升級的關鍵時期，目前國家對新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)投注了更多的關注度和更多的支持，但對于裝備制造業(yè)的關注度還遠遠不夠，裝備制造產(chǎn)業(yè)是中國制造業(yè)升級的關鍵環(huán)節(jié)，需要國家更多的支持。
但目前國家的各種相關政策對于裝備制造企業(yè)的支持主要是在后端的產(chǎn)業(yè)化環(huán)節(jié)，對于企業(yè)前端的研發(fā)投入與支持還是太少，類似冶金裝備制造這樣的領域還有非常多的核心技術需要進行自主創(chuàng)新，比如冶金制造裝備中的核心控制系統(tǒng)“黑盒子”就需要國家投入和整合更多資源加速其突破。
因此，他希望政府相關部門出臺更多的政策，整合社會各種資源，支持裝備企業(yè)研發(fā)出更多的“黑盒子”類核心產(chǎn)品，讓裝備制造產(chǎn)業(yè)最終破解“黑盒子”難題，全面提升我國裝備制造產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。
來源：中國電子報