國產(chǎn)機器人競爭力缺失 前景堪憂!
機器人市場潛力巨大，隨著人力成本的上升和高級技工的缺乏，越來越多的企業(yè)開始注重設備更新，增加自動化的機器人。如果機器能做的事就讓機器去做，人類應該從事富有創(chuàng)造性的活動?！?0多年前，自動化技術的先驅者歐姆龍公司提出了這一口號。如今，這一夢想已經(jīng)照進現(xiàn)實，但這對中國這樣一個人口大國來說，其效應可能是多方面的。
據(jù)了解，國內(nèi)生產(chǎn)機器人依靠進口的關鍵零部件有電機、驅動器、減速器、控制器等，由于依賴國外控制器和驅動器，國產(chǎn)機器人在實際應用中無法靈活地結合工藝需求進行軟件的編制。我國已經(jīng)有企業(yè)在機器人自主研發(fā)工作上取得了成績。11月25日，奇瑞汽車自主研發(fā)的200臺工業(yè)機器人投入使用。奇瑞建成的國內(nèi)首條機器人批量裝配線，擁有年產(chǎn)能1000臺、年產(chǎn)銷200余臺的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。除了服務自家生產(chǎn)需求外，奇瑞工業(yè)機器人還被江淮汽車、美的制冷等多家企業(yè)應用，實際市場裝機臺數(shù)位居全國自主品牌機器人之首，這兩年的年銷售收入以80%的速度遞增。
我國十二五期間將重點發(fā)展公共安全機器人、醫(yī)療康復機器人、仿生機器人平臺和模塊化核心部件等四大方向。在政策扶持下，以機器人為核心的智能裝備制造業(yè)將迎來前所未有的市場機遇。工業(yè)機器人市場的巨大需求也引得國際自動化巨頭為此垂涎，對于國內(nèi)企業(yè)來說，這將會是一個機遇和挑戰(zhàn)同存的時代。
截至目前，工業(yè)機器人行業(yè)四大巨頭瑞士ABB、日本發(fā)那科及安川電機、德國庫卡都在中國設立了分公司及合資公司，四大企業(yè)已占國內(nèi)市場比重高達70%左右。雖然我國大學生能夠獲得全球智能機器人比賽冠軍的殊榮，但在制造領域，依然是瑞士、日本、德國等海外企業(yè)的天下。
海外企業(yè)在我國機器人市場已顯出壟斷態(tài)勢，超過70%的占有率不僅在現(xiàn)有盈利空間上對我國企業(yè)造成擠壓，未來的發(fā)展中，從技術到市場都可能對我國企業(yè)形成“圍困”局面。相關部門及企業(yè)應認清我方缺陷，積極改進，并將工業(yè)機器人及服務機器人區(qū)別對待，確定二者不同的定位及發(fā)展戰(zhàn)略，全面帶動機器人市場的發(fā)展。
國產(chǎn)機器人企業(yè)沒有核心競爭力
目前中國從事工業(yè)機器人企業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)中，規(guī)模大、品牌響的企業(yè)還不多。不少本土工業(yè)機器人廠商的零配件依賴國外進口，這些零配件的成本占總成本的一半以上，限制了本土工業(yè)機器人廠商的競爭力。
與進口的工業(yè)機器人相比，本土生產(chǎn)的工業(yè)機器人在精度、速度等方面不如進口同類產(chǎn)品，特別是在相關核心技術上還沒有取得應用的突破，比如說，伺服電機，控制軟件以及它的工藝處理上。而這些都是在工業(yè)機器人中占據(jù)重要地位的地方，控制軟件可以把機器人的功能最大化發(fā)揮，好的工藝可以使機器人的防銹能力加強。隨著國內(nèi)的勞動力成本在近兩年內(nèi)不斷提高，多數(shù)工廠迫切需要實現(xiàn)自動化，工業(yè)機器人的市場需求也空前高漲，在這種前提下，雖然國際具體的工業(yè)機器人價格有所下降，但對于某些行業(yè)來說依然是非常昂貴，無法觸及，這也給國產(chǎn)機器人創(chuàng)造了一定的市場空隙，國產(chǎn)機器人已經(jīng)能夠滿足大部分生產(chǎn)的要求，非標定制及性價比更高，這對中小型企業(yè)來說很有吸引力，因此本土的工業(yè)機器人企業(yè)依然具有較大的發(fā)展空間。
機器人在第三次工業(yè)革命中的繼續(xù)，在工業(yè)生產(chǎn)自動化領域將保持其獨特的地位，在我國工業(yè)自動化目前還處于非常低的水平時，整個本土機器人市場將是巨大的。國內(nèi)相關機器人企業(yè)，更多的就是要和工業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)緊密合作，了解企業(yè)所需，研發(fā)與行業(yè)相關的生產(chǎn)機器人，避免閉門造車。除此之外就需要加強企業(yè)的研發(fā)能力，由于國內(nèi)的機器人生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模都不大，也許更多的要采用聯(lián)合的方式形成一個集團公司，集中手上的力量進行攻關。避免在市場上被外資企業(yè)個個擊破。
我國企業(yè)的諸多劣勢：
第一，低端技術水平有待改善。機器人制造包括整機制造、控制系統(tǒng)、伺服電機及驅動器以及減速器等方面，控制系統(tǒng)及減速器的核心技術仍由國外企業(yè)掌握，國內(nèi)企業(yè)只能發(fā)揮“組裝”優(yōu)勢，將已接近成品的各部分模塊組合到一起。并且許多零部件的缺失使得國內(nèi)企業(yè)在拓展產(chǎn)業(yè)鏈條方面頗受摯肘，而高昂的進口費用也極易威脅企業(yè)的生存狀況。
第二，產(chǎn)業(yè)鏈條亟待充實與規(guī)范。與其他高端裝備制造領域的情況不同，機器人制造主要集中在民營范圍，產(chǎn)能規(guī)模自然不能比擬航空航天等產(chǎn)業(yè)，研發(fā)成果也無法在有利平臺得到展現(xiàn)。可想而知，國資不足是國產(chǎn)制造的最大劣勢，而缺乏國企的規(guī)模管理導致產(chǎn)業(yè)鏈條過于松散，從而無法集群式發(fā)展。而主流的工業(yè)機器人領域，配套產(chǎn)業(yè)及設備的集群效應才是機器人制造的關鍵。只有具備完善的產(chǎn)業(yè)鏈條，盈利空間才能得到提升。
我國已經(jīng)在工業(yè)機器人領域失掉“數(shù)城”，今后對領先水平的追趕必是漫長的過程。資金投入、聯(lián)盟高校、培養(yǎng)人才，缺一不可。重點是，相關部門對該產(chǎn)業(yè)的引導應從產(chǎn)業(yè)特點進行考慮，盡早形成企業(yè)集群，或以產(chǎn)業(yè)園的方式將優(yōu)秀企業(yè)聚攏起來，為進軍高端技術奠定基礎。
另外，服務機器人是我國制造的突破點。相比工業(yè)機器人，服務機器人的制造對技術能力要求略低，配套設備并無硬性需求，較為符合我國現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)情況。從服務機器人著手還能惠及社會各個層面的需要。
我國機器人需求于近年以30%的速度增加，與市場成熟的國家相比，潛力巨大。預計到2015年，我國在役機器人數(shù)量將達3萬臺。
國產(chǎn)機器人需要政策扶持
市場前景廣闊，現(xiàn)實的困境并不樂觀，中國的機器人生產(chǎn)企業(yè)并未在市場中占得先機。數(shù)據(jù)顯示，目前我國工業(yè)機器人的擁有量不到全球總量的1%，其中國產(chǎn)的機器人約占30%，其余皆是從日本、美國、瑞典、德國、意大利等20多個國家引進。
中國真正有規(guī)模、實現(xiàn)大批量生產(chǎn)的工業(yè)機器人企業(yè)幾乎沒有，主要是生產(chǎn)工業(yè)機器人的關鍵性零部件如高精度減速器、伺服電機等受制于人。而采用國外關鍵零部件生產(chǎn)的國產(chǎn)機器人，價格上并沒有多少優(yōu)勢，所以客戶大多選擇國外的機器人。
工業(yè)機器人在我國工業(yè)的地位，可謂是冉冉升起的新星。對于這樣的新興產(chǎn)業(yè)，國家應該在科研方面和應用技術上加大投入力度，將關鍵零部件國產(chǎn)化來降低生產(chǎn)成本，出臺相關政策和獎勵來扶持我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
工業(yè)機器人作為機電一體化設備皇冠上最耀眼的明珠，希望國家在開展基礎學科的研究等方面加大力度，通過關鍵零部件的國產(chǎn)化，以降低生產(chǎn)成本。此外，應該加大應用技術上的投入，出臺相關的鼓勵和獎勵措施，不光為研發(fā)和生產(chǎn)機器人的企業(yè)進行扶持，同時為運用工業(yè)機器人的企業(yè)提供獎勵。
對于機器人產(chǎn)業(yè)，國家并沒有出臺專門的扶持政策，而更多的是將其等同于高科技產(chǎn)業(yè)。這是一大遺憾。國家將機器人產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)予以扶持。
機器人國產(chǎn)化是未來趨勢
當前，我國工業(yè)機器人在發(fā)展中存在著產(chǎn)業(yè)分散化、企業(yè)規(guī)模小、品牌影響力弱等諸多問題，在技術和規(guī)模上，都無法與全球機器人四大企業(yè)相比，現(xiàn)在還沒有產(chǎn)值超過100億元的企業(yè)。資料顯示，安徽埃夫特的年產(chǎn)值是2億元左右。今年4月，科技部發(fā)布了《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，同時，針對機器人領域發(fā)布了《服務機器人科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》?！笆濉逼陂g，我國將攻克一批智能化高端裝備，發(fā)展和培育一批高技術產(chǎn)值超過100億元的核心企業(yè)。
盡管工業(yè)機器人在我國尚處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，但工業(yè)機器人投資過熱的局面正在顯現(xiàn)。全球工業(yè)機器人搞的比較好的企業(yè)也就十幾家，我國現(xiàn)在已經(jīng)有60多家工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)，如果加上工程應用的集成商有200多家。因此必須要在投資上設立門檻，如果不加以限制，地方會出現(xiàn)盲目投資，遍地開花的現(xiàn)象可能會比較嚴重。
除了地方政府和企業(yè)盲目投資建設工業(yè)機器人項目外，合資企業(yè)可能會對自主品牌的發(fā)展造成災難。一些地方政府正在加緊與國外企業(yè)洽談，謀劃成立合資企業(yè)，就自主品牌工業(yè)機器人而言，仍然有很長的路要走，尤其是國家的產(chǎn)業(yè)政策要對路，不要再走過去依賴國外企業(yè)的所謂以市場換技術的老路!我們要提早進行戰(zhàn)略部署，以培育自主品牌為重點和核心。
我們的工業(yè)機器人還處在產(chǎn)業(yè)化的初期階段，外資品牌占有絕大部分的市場。目前工業(yè)機器人已經(jīng)初步形成以市場換技術的局面，只是目前合資企業(yè)的產(chǎn)量還沒有上來。工業(yè)機器人不像汽車產(chǎn)業(yè)那樣有龐大的市場需求，市場相對比較小，而在應用的可靠性和性價比上，自主品牌與國際品牌相比均處于劣勢，國外品牌的利潤空間巨大，具有大幅下降的空間，所以自主品牌的前景不容樂觀。
單憑一個企業(yè)的能力不可能在工業(yè)機器人的所有方面實現(xiàn)突破，選擇合資對企業(yè)來說也是一種途徑，但不能成為國家的戰(zhàn)略!羅百輝認為我國工業(yè)機器人發(fā)展的重點應該放在工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)化上，應繼續(xù)加強對自主品牌工業(yè)機器人生產(chǎn)企業(yè)及用戶的政策扶持，同時加緊制定工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及行業(yè)準入制度。針對一些地方政府和企業(yè)熱衷于與外資企業(yè)合資的問題，我國應該制定詳細的國產(chǎn)化路線圖，加快關鍵核心部件的國產(chǎn)化。如果工業(yè)機器人自主品牌培育得好，預計到2015年，我國會有1~2家工業(yè)機器人企業(yè)在國內(nèi)占有一定的市場份額，到2020年我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)將初具競爭力。
來源：OFweek工控網(wǎng)